9月18日-20日，2025中国国际城市轨道交通展览会暨CAMET论坛（MetroTrans 2025）在青岛中铁世界博览城盛大举办。该展会是中国城市轨道交通领域规模最大、最具有影响力的行业展会，由中国城市轨道交通协会主办。展会以“创新破局 迈向城轨发展新阶段”为主题，得到各地城轨交通企业踊跃支持，行业产业链领军企业齐聚，涵盖车辆制造、信号系统、智慧服务等全领域，呈现轨道交通行业前沿技术与发展趋势。

        作为“京投展团”10家参展单位之一，京投装备携技术研究院、北京京车、河北京车、磁浮公司等参展，其创新成果闪耀此次展会。

        京投公司副总经理韩志伟、陈曦分别带队逐一参观了各个展位，就产品优势、研发理念、应用场景等问题与展位负责人进行了深入交流。京投装备副总经理郭景英等同志逐一就技术问题与领导详细交流。

        展会期间，中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤，副会长丁树奎莅临展台参观并指导工作。有关地铁公司、合作单位、行业相关企业负责人先后到京投装备展台，针对不同车辆产品技术创新、应用场景和合作模式等开展深入探讨。

        京投装备充分结合“创新破局 迈向城轨发展新阶段”主题，集中展示了时速160到200公里等级市域D型动车组、时速80到120公里A/B型地铁车辆、时速70到100公里轻轨车辆、新一代氢燃料混合动力铰接轻轨车、低运能轻型磁浮电车等13款列车产品。

        在展会现场，京投装备重点宣传了城市轨道交通灵活编组系列车辆产品。其中，第一代智能列车已在北京11号线（冬奥支线）进行了示范应用。第二代智能列车支持虚拟联挂和全自动硬联挂两种灵活编组方式，可进一步适应多样化运营需求，同时对车辆各个系统进行了多专业的深度融合，实现“一个平台、一张网络、一个界面”，进一步优化列车控制效率，为用户提供集约化、轻量化的下一代列车控制平台解决方案。京投装备还展示了2024年12月正式上线运营的北京地铁3号线和12号线地铁车辆‌，是国内首次实现全自动灵活编组运营的地铁车辆。车辆高峰期采用灵活编组4+4编组运行，平峰期采用4编组运行；通过灵活运营组织，既能提高列车满载率、降低发车间隔，又能实现节能减排，同时提升了乘客的出行体验。3号线和12号线车辆能够互联、跨线、共线运行，为北京地铁车辆互联互通的推广提供重要应用场景。

        此外，京投装备还展出了基于B型地铁的综合检测车——北京地铁19号线城轨智能综合检测列车，该车辆是京投装备联合铁科院等多家单位协同开发，成功打造为国内地铁行业“黄医生”的标杆产品，也是国内首个集成13套检测系统的综合检测车，可为地铁用户开展多专业、多维度的综合检测作业提供智能服务平台。

        北京地铁19号线城轨智能综合检测列车，是国内首个集成13套检测系统的综合检测车，最高运营时速为120公里，实现了多项技术突破：拥有国内首个集成探伤装置的低空簧转向架集成技术、国内首个集成探伤装置的地铁车辆供水集成技术、国内首个适应A/B型地铁连挂的过渡车钩。车辆集成DC1500V接触网受流和DC750V接触轨受流的双供电技术，应用永磁电机牵引技术实现整车节能，采用牵引、制动、网络一体化融合技术，设备集成的安装空间节约20%。