关于装备集团

北京轨道交通技术装备集团有限公司

发展高端轨道交通技术装备产业,为广大民众提供先进的、智能的、便捷的绿色出行服务。

面向城市轨道交通和城际铁路市场,以轮轨和磁浮交通整车装备产业关键系统产品研发、制造与维修服务项目的投资、经营管理业务和磁浮交通线路建设总包业务为龙头,带动通信、信号等轨道交通核心配套装备项目的投资发展,促进北京市高端轨道交通装备产业的集群发展。

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产品与解决方案
绍兴地铁1号线车辆
  • 编组:6节编组, 4动2拖
  • 车体:铝合金车体
  • 车宽:2880mm
  • 速度等级:100km/h
  • 供电制式:DC 1500V
  • 车辆轴重:≤ 14 t
  • 防火等级:BS 6853、DIN 5510
  • 最大载客量:2030
  • 地板高度:1100mm
  • 爬坡能力:40‰
  • 最小转弯半径: 150m
  • 平均加速度:≥1.0m/s2(0-40km/h)≥0.6m/s2(0-100km/h)
  • 常用制动 减速度:≥ 1.0 m/s2
  • 紧急制动 减速度:≥ 1.2m/s2
  • 驾驶模式:人工驾驶、ATO
北京地铁3号线车辆
  • 编组:4+4 节编组, 3动1拖 + 3动1拖
  • 车体:不锈钢车体
  • 车宽:3000mm
  • 速度等级:80km/h
  • 供电制式:DC 1500V
  • 车辆轴重:≤ 17 t
  • 防火等级:EN 45545
  • 最大载客量:3368
  • 地板高度:1130mm
  • 爬坡能力:40‰
  • 最小转弯半径:150m
  • 平均加速度:≥1.0m/s2(0-40km/h) ≥0.6m/s2(0-80km/h)
  • 常用制动 减速度:≥ 1.0 m/s2
  • 紧急制动 减速度:≥ 1.2m/s2
  • 驾驶模式:人工驾驶、ATO、GOA4
北京地铁11号线车辆(冬奥支线)
  • 编组:4节编组,3动1拖
  • 车体:铝合金车体
  • 车宽:3000mm
  • 速度等级:100km/h
  • 供电制式:DC1500V
  • 车辆轴重:≤ 16.8 t
  • 防火等级:EN 45545
  • 最大载客量:1728
  • 地板高度:1130mm
  • 爬坡能力:35‰
  • 最小转弯半径:150m
  • 平均加速度:≥1.0m/s2(0-40km/h)≥0.5m/s2(0-100km/h
  • 常用制动 减速度:≥ 1.0 m/s2
  • 紧急制动 减速度:≥ 1.2m/s2
  • 驾驶模式:人工驾驶、ATO、有人值守自动驾驶
时速160公里智能市域动车组
  • 编组:8节编组, 6动2拖,双流制
  • 车体:铝合金车体
  • 车宽:3300mm
  • 速度等级:DC 120km/h & AC 160km/h
  • 供电制式:DC1500V & AC 25kV
  • 车辆轴重:≤ 17 t
  • 防火等级:EN 45545
  • 最大载客量:2834
  • 地板高度:1260mm
  • 爬坡能力:35‰
  • 最小转弯半径:150m
  • 平均加速度:≥1.0m/s2(0-40km/h) ≥0.5m/s2(0-120km/h) ≥0.4m/s2(0-160km/h)
  • 常用制动 减速度:≥ 1.0 m/s2
  • 紧急制动 减速度:≥ 1.2m/s2
  • 驾驶模式:人工驾驶、ATO、GOA4
时速200公里快速市域动车组
  • 编组:6节编组, 4动2拖
  • 车体:铝合金车体
  • 车宽:3300mm
  • 速度等级:200km/h
  • 供电制式:AC 25kV
  • 车辆轴重:≤ 17 t
  • 防火等级:EN 45545
  • 最大载客量:871
  • 地板高度:1280mm
  • 爬坡能力:35‰
  • 最小转弯半径:150m
  • 平均加速度:≥0.8m/s2(0-40km/h)≥0.35m/s2(0-160km/h) ≥0.3m/s2(0-200km/h)
  • 常用制动 减速度:≥ 0.9m/s2
  • 紧急制动 减速度:≥ 1.12m/s2
  • 驾驶模式:人工驾驶、ATO、GOA4
北京地铁15号线增购车辆
  • 编组:6节编组, 4动2拖
  • 车体:不锈钢车体
  • 车宽:2880mm
  • 速度等级:100km/h
  • 供电制式:DC 750V
  • 车辆轴重:≤ 14 t
  • 防火等级:EN45545
  • 最大载客量:1954
  • 地板高度:1100mm
  • 爬坡能力:30‰
  • 最小转弯半径:150m
  • 平均加速度:≥0.9 m/s2(0-40km/h) ≥0.6m/s2(0-100km/h)
  • 常用制动 减速度:≥ 1.0 m/s2
  • 紧急制动 减速度:≥ 1.2m/s2
  • 驾驶模式:人工驾驶、ATO
北京亦庄新城现代有轨电车T1线
  • 车辆长度:33.5m
  • 车辆宽度:2650mm
  • 车辆高度:≤3660mm
  • 车体:高强度耐候钢
  • 速度等级:70km/h
  • 最大载客量:380p(AW3, 8p/m2)
  • 轴重:≤12.5t
  • 门地板与轨面之间的高度:348mm
磁浮电车
  • 编组:2节 , 全动车
  • 车体:铝合金车体
  • 车宽:2500mm
  • 速度等级:80km/h
  • 供电制式:DC1500V
  • 车辆轴重:≤17t(AW0)
  • 防火等级:EN45545
  • 最大载客量:268
  • 地板高度:900mm
  • 爬坡能力:60‰
  • 最小转弯半径:50m
  • 平均加速度:≥1.0 m/s2(0-40km/h) ≥0.5 m/s2(0-80km/h)
  • 常用制动 减速度:≥ 1.0 m/s2
  • 紧急制动 减速度:≥ 1.3 m/s2
  • 驾驶模式:人工驾驶、ATO
氢燃料混合动力铰接轻轨车
  • 编组:2模块6轴 , =M+D=
  • 车体:铝合金车体
  • 车宽:2650mm
  • 速度等级:80km/h
  • 供电制式:氢电池+锂电池
  • 车辆轴重:≤ 12 t
  • 防火等级:EN45545
  • 最大载客量:300人/模块
  • 地板高度:1100mm
  • 爬坡能力:60‰
  • 最小转弯半径:40m
  • 平均加速度:≥1.0 m/s2(0-40km/h) ≥0.5 m/s2(0-80km/h)
  • 常用制动 减速度:≥ 1.0 m/s2
  • 电池生命周期:≥100km
  • 驾驶模式:人工驾驶、ATO
北京大兴新机场线北延动车组
  • 编组:8节编组,4动4拖
  • 车体:铝合金车体
  • 车宽:3300mm
  • 速度等级:160km/h
  • 供电制式:AC 25kV
  • 车辆轴重:≤ 17t
  • 防火等级:EN 45545-3
  • 最大载客量:1534
  • 地板高度:1280mm
  • 爬坡能力:35‰(AW0)
  • 最小转弯半径:150m
  • 平均加速度:≥0.8 m/s2
  • 常用制动 减速度:≥ 1.0 m/s2
  • 紧急制动 减速度:≥ 1.2m/s2
  • 驾驶模式:ATO
北京地铁28号线
  • 编组:6M
  • 速度等级:80km/h
  • 供电制式:DC750V 第三轨供电
  • 轴重:12t
  • 固定轴距:1900mm
  • 车辆定距:12000mm
  • 车辆长度:Mc:16130mm    M:15280mm
  • 车辆宽度:2890mm
  • 地板高度:1080mm
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