11月18日-19日，北京地铁3号线、12号线项目在东坝车辆段通过了专家组对车辆及相关资料的检查，顺利完成了车辆的竣工验收工作。

北京地铁3号线及12号线项目均由装备集团自主研发设计，是国内首个可实现全自动联挂、灵活编组、4+4重联编组运营的全自动驾驶地铁车辆。

两个项目的列车均采用了满足城轨G0A4自动化等级的全自动驾驶技术，可在全场景实现全自动驾驶；列车具备（4+4）灵活编组重联运行能力，可实现高峰期采用（4+4）编组运行，平峰期采用4编组运行的运营新模式；两个项目在检修维护的机械接口、互联互通相关控制逻辑等方面进行了一致性集成设计，可以实现跨线、共线运行，具备互联互通的能力。列车还采用了列车主动预警技术、双网架构以太网控车技术、网络综合承载技术、车辆救援技术，可以提升列车的运营安全性及运营效率。

本次竣工验收列车数为3号线7列（4+4编组）、12号线11列（4+4编组），均超过交付数量（3号线10列、12号线20列）的半数，剩余车辆再根据运营需求的变化进行竣工验收工作。

在竣工验收现场，专家组对列车资料、外观状态以及车辆功能进行了仔细的查验，着重验证了车辆开关门、紧急制动以及全自动连挂等功能，专家组对车辆的状态及功能均表示肯定，一致认为列车可以通过竣工验收。

北京地铁3、12号线车辆通过竣工验收证明了装备集团已经掌握了可实现全自动联挂、灵活编组的全自动驾驶地铁车辆的研发设计及生产能力，体现了集团在轨道车辆研发领域的综合实力，提升了公司在轨道交通行业的影响力。车辆通过竣工验收证明车辆已具备了载客运营的能力，为两个项目年内开通运营奠定了坚实的基础。