装备集团2022年十件大事

（以时间为序）

1.4月2日，装备集团召开一届五次职代会暨2022年工作会。会议审议通过《2021年生产经营工作报告》《2021年度业务招待费使用情况报告》等7个专项工作报告，表决通过《北京轨道交通技术装备集团有限公司（2022年至2025年）集体合同》文本。党委副书记、总经理卢西伟作了题为《开拓创新 精益提升 担当作为奋力推动装备集团高质量快速发展》的工作报告，党委副书记严志和作了党史学习教育工作报告，党委书记、董事长王洪伟作了总结讲话。

2.5月28日，绍兴市城市轨道交通1号线工程电动客车项目，最后一列车起运仪式顺利在河北京车举办，标志着河北京车公司圆满完成了首个批量订单项目，标志着河北京车承担的“匠心智造，承载未来”的光荣使命初战告捷，也是装备集团“北京研发、河北转化”发展模式生动实践结出的硕果。

3.7月5日，北京市轨道交通3号线电动客车项目首列车在河北京车智能制造基地下线。北京3号线同12号线车辆是实现全自动联挂、灵活编组的全自动驾驶地铁车辆，实现了完全自主设计的全自动无人驾驶技术应用落地，提升了装备集团的创新水平，增强了在轨道交通行业的品牌影响力。

4.8月10日，河北京车造车基地项目正式通过竣工验收，标志着基地建设工作顺利完成，创造了装备速度，为后续车辆生产、达产提供了坚强保障。同时，河北京车造车基地项目打造了一个集团和所属公司团结协作、有效联动的项目管理样板，为后续进一步推进集团统筹、所属公司实施、责任明确的项目管理机制提供了宝贵经验。

5. 9月1日，京投公司党委书记、董事长张燕友带队调研装备集团。张燕友同志在认真听取了装备集团改革发展思路的汇报后，对装备集团成立5年来所取得的成绩给予了充分肯定，指出装备集团已经成为京投公司发展不可或缺的重要组成部分。张燕友同志强调，装备集团要抢抓机遇、深化改革、攻坚克难，努力做强做大做优，并提出提振全员信心、加大研发投入、全力开拓市场、着力开源节流的发展思路，为装备集团后续改革发展指明了方向。

6.9月5日，北京京车中标北京市轨道交通13号线扩能提升工程电动客车采购项目A线（A包）项目。该项目共计44列/352辆B型整车（含牵引）及9列/54辆牵引系统，是装备集团成立以来获得的最大的市场订单。

7.9月8日，北京地铁12号线首列车抵达东坝车辆段，顺利完成了现场卸车、车辆联挂和入库工作。北京地铁12号线为全自动运行线路，车辆为4+4辆灵活编组A型车，最高运行时速80KM/H，车辆采用了目前高级别的GOA4全自动驾驶技术，并将与北京地铁3号线车辆实现跨线混跑，可实现车辆资源最优化配置，有效地提升运营效率。

8.9月28日，时速200公里灵活编组城际（市域）动车组项目完成厂内型式试验，并顺利抵达北京大兴新机场线磁各庄车辆段，转入最后的线路验证阶段。厂内试验的完成标志着列车的静态指标和低速运行性能满足需求，具备条件开展下一阶段的线路匹配性试验验证。

9.9月30日，装备集团自主研发的磁浮电车样车在河北京车智能制造基地下线。磁浮电车具有低噪声、低运量、可通过曲线半径小、线路适应性强、建设成本低等优势，本项目开创性地在磁浮车辆中首次采用2500mm车宽和1600mm轨距，创新采用新型车体结构和新型复合材料，实现整车轻量化目标。磁浮电车的成功下线，使装备集团成为拥有2000mm轨距中运量和1600mm轨距低运量两种核心技术自主化的磁浮技术平台公司，提升了在轨道交通行业的品牌影响力。

10.12月1日，装备集团获得由北京市科学技术委员会、北京市财政局和国家税务总局北京市税务局联合颁发的“高新技术企业证书”，顺利通过国家高新技术企业认定。该证书的取得，将大大提高装备集团的品牌知名度和市场竞争力，切实提升企业的软实力。